– Odezwij się – puścił mi sygnał Geograf.
Geograf
Kazimierz Robak: Historia jednego parowca.
4. s/s Nomadic. Życie po raz piąty (4/4)
W 1999 roku, stojący na Sekwanie Nomadic nie otrzymał certyfikatu bezpieczeństwa, restauracja zbankrutowała, armator zmarł. Statek został przejęty przez Port Autonome de Paris i przeznaczony do złomowania.
Wiesław Seidler: Puck 1920-2022: 102-lecie zaślubin Polski z Bałtykiem
„Żeglarz polski – cały świat stoi mu otworem.”
Kazimierz Robak: Historia jednego parowca.
3. s/s Nomadic. Homary u Szoguna (3/4)
Nomadic i Traffic pełniły służbę w barwach White Star Line do roku 1927, z przerwą na lata I wojny światowej – wtedy służyły w Breście do transportu wojska.
Kapitan Ziemowit Barański opowiada:
„Wśród wichrów i fal”. Część V: Łączność na morzu
Łączność na morzu związana jest ściśle z bezpieczeństwem żeglugi.
Ryszard Mokrzycki: Na Falklandach w 1981.
(fragmenty notatnika „Rejs do Antarktyki”)
W nocy rozpoczął się kolejny sztorm…
Kazimierz Robak: Historia jednego parowca.
2. s/s Nomadic. Geniusz i jego trzy giganty (2/4)
Projektantem s/s Nomadic i s/s Traffic był Thomas Andrews (1873-1912), główna osoba odpowiedzialna w stoczni Harland & Wolff za budowę oceanicznych gigantów pasażerskich.
Kazimierz Robak: Historia jednego parowca.
1. s/s Nomadic. Luksusowe początki (1/4)
Oficjalnie – s/s Nomadic został zbudowany jako statek pasażersko-towarowy dla linii żeglugowej White Star.
Może Morze ?
Najnowszy numer kwartalnika MORZE (zima 2021) zawiera:
Kazimierz Robak: Andrzej Radomiński – W poszukiwaniu Conrada (recenzja)
Polowałem na tę książkę długo. Dlatego, że znam jej autora i cenię jego osiągnięcia dziennikarskie, filmowe, pisarskie i żeglarskie. Ale nie tylko dlatego.