Spod ręki Marka Kowalskiego, szefa maszyny na Pogorii w rejsie Międzynarodowej Szkoły Pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego, dyplomy pamiątkowe spływały jak z drukarki. Opłynięcie Hornu, chrzty równikowe, imieniny, urodziny – okazji było sporo. To, co dziś mamy w edytorze Worda w okienku „czcionki”, Marek miał w grubym zeszycie, do którego wklejał wszystkie zauważone przykłady szryftów ze szczególnym uwzględnieniem nietypowych.
Pisał na starych mapach morskich, na kartonach, na kawałkach dakronu z porwanych żagli. Potrafił w godzinę wypisać kilkanaście dyplomów na pierwszy rzut oka takich samych, a jednak różniących się niuansami liternictwa. Certyfikaty te ozdabiał pieczęciami lakowymi. Aż dziwne, że pieczątki okolicznościowe wyprodukował tylko cztery.
Trasa Pogorii w rejsie Międzynarodowej Szkoły Pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego (1988-1989);
różne kolory oznaczają drogę przebytą w obu semestrach.
Pogoria z Międzynarodową Szkołą Pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego / International Class Afloat wypłynęła 1 września 1988 r. z Gdańska. Załogę młodzieżową tworzyły trzy dziesiątki uczniów: z USA, ZSRR (9 Rosjan i 1 Estończyk) i Polski. Po pierwszym semestrze, w Ushuaia na Ziemi Ognistej (Argentyna), nastąpiła wymiana młodzieży. Z każdej grupy narodowej dwóch najlepszych uczniów mogło zostać w nagrodę na drugi semestr. Językiem dowodzenia i wykładowym był angielski. Hasłem: Let’s Learn to Live and Work Together, bo były to czasy Gorbaczowowskiej pieriestrojki, otwarcia się bloku sowieckiego na Zachód i współpracy międzynarodowej.
Okazją do powstania pieczątki pierwszej było pierwsze przekroczenie równika:
Pieczątka druga dokumentowała przecięcie południka 67°16’ W na południe od przylądka Horn, 22 grudnia 1988 r.:
Trzecia – ponowne przecięcie równika, tym razem na Pacyfiku:
Czwarta pieczątka była przetworzeniem oficjalnego emblematu International Class Afloat:
Podczas MSzPŻKB używano także wszystkich „etatowych” pieczątek Pogorii, opisanych w poprzednich odcinkach. Była w użyciu nawet ta z pierwszej SzPŻKB, zaprojektowana przez Michała Piechockiego, z której ktoś brutalnie usunął ramki i datę:
Podczas MSzPŻKB działało także „Przedstawicielstwo Pocztowe s/y Pogoria”, stworzone w 1983 roku dla pierwszej SzPŻKB. Tym razem poczmistrzem był Mariusz Chmielewski (ochmistrz i intendent rejsu, i jego główny organizator), który – po złożeniu odpowiednich pism – otrzymał z UPT Gdańsk 50 zdeponowany tam datownik.
Rejs Międzynarodowej Szkoły Pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego ma dwie daty zakończenia. Oficjalne nastąpiło 9 maja 1989 r. w Leningradzie, kiedy w ZSRR obchodzono Dzień Zwycięstwa – zważywszy, że start w roku poprzednim nastąpił 1 września spod pomnika Westerplatte, było to również zakończenie symboliczne. Pożegnanie załogi z Pogorią nastąpiło 10 dni później: 19 maja 1989 r. w Gdyni. Następnego dnia było jeszcze spotkanie w Belwederze, ale rejs był wtedy definitywnie skończony.
W Leningradzie czekała na załogę Pogorii pieczątka sporządzona przez gospodarzy:
Napis wokół sylwetki żaglowca głosi:
ПНР – СССР – США; Экипаж „Погории”; 1.10.88 Гданьск – Атлантик – Ленинград 9.5.89
PRL – ZSRR – USA; załoga „Pogorii”; 1.10.88 Gdańsk – Atlantyk – Leningrad 9.5.89
Nie zgadza się co prawda data początkowa i trasa (bo umknął jakoś Pacyfik), ale chęci były dobre i szczere. Tak też to przyjęliśmy.
* * *
Zaczęło się od pocztówki p. Damiana Fudały, a skończyło na opisaniu wszystkich pieczątek na kopertach Maćka Nuckowskiego (i jeszcze kilku).
Obu Panom dziękuję za podsunięcie tematu, a wszystkim dziękuję za uwagę.
Kazimierz Robak
19 stycznia 2021
(Za tydzień będzie postscriptum)
Kazimierz Robak:
„Pieczątki z Pogorii”
►► Cz. 1 (15 stycznia 2021)
1980-1982
►► Cz. 2 (22 stycznia 2021)
1982 (czartery)
►► Cz. 3 (29 stycznia 2021)
1982-1984 (pierwsza Szkoła Pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego)
►► Cz. 4 (5 lutego 2021)
1985 (druga Szkoła pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego – „Rejs Papug”)
►► Cz. 5 (12 lutego 2021)
1988-1989 (Międzynarodowa Szkoła pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego – International Class Afloat)
►► Cz. 6 (19 lutego 2021)
Postscriptum x 3
► Periplus – powrót na Stronę Główną