Wszystko zaczęło się w roku 1956, kiedy czterech młodych ludzi, tuż po ukończeniu gdyńskiej Szkoły Morskiej, postanowiło sprawdzić, jak dadzą sobie radę w bałtyckich sztormach na 6-metrowej łodzi ratunkowej będącej standardowym wyposażeniem polskich statków.
Fregaty włoskiej marynarki wojennej – R.N. Cristoforo Colombo i R.N. Amerigo Vespucci – odwiedziły Gdynię w 1931 roku. Wizyta została utrwalona na szklanych negatywach przez nieznanego fotografa.
25 czerwca 1857 roku wydano w Paryżu tom wierszy, których szokujący realizm miał wywołać bodaj największy ferment w dziejach poezji nowożytnej.
25 października 1937 roku w gdyńskiej stoczni S.Y.G. zwodowany został pierwszy jacht klasy Konik Morski, projektu Leona Tumiłowicza, rozpoczynający serię jachtów szkoleniowych. Jednostkę nazwano Eksperyment. Był to pierwszy jacht pełnomorski zaprojektowany w Polsce.[1]
Czy zastanawiali się Państwo, kto był pierwszym polskim samotnym żeglarzem w historii?
Nie sposób nie zauważyć podobieństw między tym, co dzieje się w Katalonii, a wydarzeniami z historii toczącej się równolegle, która od ponad 300 lat ma zasięg międzynarodowy, bo wpływa na relacje hiszpańsko-brytyjskie, niezależnie od tego czy oba państwa były na ścieżce wojennej, czy w Zjednoczonej Europie. Chodzi oczywiście o Gibraltar.
W ostatnich tygodniach sporo się dzieje w Katalonii.
[Arniemu] Wczesne czarterowe rejsy Pogorii to dość szczególny rozdział jej dziejów.
UWAGA: 15 października 2017 dodałem trzy nowe tłumaczenia „Zapachu egzotycznego”!
Na morskie pejzaże Motiego trafiłem podczas podróży po oceanie Internetu. Ponieważ lubię impresjonistów i Turnera, polubiłem Motiego i zatrzymały mnie one na dłużej. Zwłaszcza, gdy okazało się, że nie są to obrazy, przynajmniej w tradycyjnym rozumieniu.