Dziesiątego kwietnia 1995 r. „Fryderyk Chopin” wyszedł z portu Horta na Azorach. Na pokładzie znajdowali się uczniowie II semestru Szkoły pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego. Szliśmy kursem na wejście do Kanału Angielskiego.
Dziewiętnastego marca 1995 r. „Fryderyk Chopin” wyszedł z portu Philipsburg na wyspie St. Maarten. Był to rejs powrotny z Morza Karaibskiego z II semestrem Szkoły pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego. Pierwsze dni rejsu przebiegały przy słabnącym pasacie z NE, co pozwalało nam na powolną żeglugę w kierunku Bermudów. Po kilku dniach jednak dopisało nam szczęście. Na zachód od naszej […]
W 1993 roku, po powrocie „Fryderyka Chopina” do kraju z II semestrem Szkoły pod Żaglami Krzysztofa Baranowskiego, zapadła decyzja, że w sezonie letnim statek będzie bazował w Cuxhaven i pływał w krótkich rejsach turystycznych, głównie na Helgoland. Były to przeważnie rejsy dwudniowe, według ścisłego harmonogramu i bez względu na pogodę.
…Ale pyta Pani o jakąś historię… Każdy rejs to cała masa różnych historii.
Udział „Roztocza” w Tall Ships’ Races w latach 1985 i 1986 i atrakcyjność tych imprez spowodowała duże nimi zainteresowanie wśród żeglarzy lubelskich. Zarząd LOZŻ zdecydował więc, że w 1987 roku „Roztocze” będzie uczestniczyć w całej imprezie na trasie: Kiel – Norrköping (etap regatowy), Norrköping – Sztokholm – Sandhamn (Cruise in Company), Sandhamn – Rønne (etap […]
W sezonie 1980 Roztocze po raz drugi uczestniczyło w Tall Ships’ Races 1980, na trasie Kiel – Karlskrona – Frederikshavn – Amsterdam. Pierwszy etap, Kiel – Karlskrona, nie był dla nas korzystny. Przy umiarkowanym zachodnim wietrze nie było szansy na lepsze miejsce, wszyscy żeglowali z wiatrem i różnice czasów na mecie nie były wielkie, a […]
Wrzesień 1974. W Warnie, po tygodniu przygotowań, niby wszystko było gotowe: silnik trochę dymił, ale chodził. Mieliśmy już tydzień opóźnienia, więc wyszliśmy w morze. Niestety: po wejściu do cieśniny Bosfor silnika nie udało się uruchomić i zaczęły się kolejne przygody.
Załoga rejsu powrotnego z Warny do Szczecina w składzie: Ziemowit Barański (kapitan), Antoni Kargol, Krzysztof Balul, Ryszard Stroński, Tomasz Patyra, Mieczysław Kowalski, Irena Fajfer, Jerzy Kursa, Janusz Bielak, Jerzy Denisow, Romuald Siewak, Paweł Ciechański wyruszyła z Warszawy 31 sierpnia 1974 i 1 września dotarła do Warny.
Wyspy Brytyjskie i ich wody zawsze przyciągały żeglarzy. Powodów było wiele. Po pierwsze samo położenie wysp Wielkiej Brytanii, Irlandii i mniejszych archipelagów jak Orkady, Szetlandy, Hebrydy, wyspa Man czy wyspy Scilly stwarzało ogromne możliwości żeglowania w różnych warunkach, od oceanicznej żeglugi na zachodnich wybrzeżach Szkocji czy Irlandii do zacisznych szkierów i jezior Kanału Kaledońskiego. Historyczne porty […]
W lipcu 1961 odbierałem w Warsztatach Szkutniczych LPŻ w Szczecinie świeżo zwodowany jacht „Sawa”…