W 1954 roku na Jeziorach Mazurskich odbyła się Ogólnopolska Wodna Spartakiada Ligi Przyjaciół Żołnierza. W zawodach startowały ekipy poszczególnych województw. Spartakiada była kilkudniowa i obejmowała szereg konkurencji, jak: regaty wioślarskie długodystansowe, regaty wioślarskie na dystansie 1 Mm, pokonywanie przeszkód wodnych, przeciąganie liny, zawody pływackie w ubraniu i pasie ratunkowym, pływanie na dystansie 100 metrów, regaty […]
W roku 2004 kpt. Jerzy Paleolog zorganizował rejs do archipelagu Svalbard. „Roztocze” rozpoczęło go w północnej Norwegii w Tromsø 12 lipca 2004 roku.
Cieśnina Pentland Firth, leżąca pomiędzy północną Szkocją, a Orkadami, zawsze wśród żeglarzy cieszyła się złą sławą z powodu silnych prądów pływowych, gwałtownych zmian pogody i często złej widzialności. Skaliste brzegi północnej Szkocji i wysp położonych w cieśninie usiane są wrakami.
W rejsach szkolnych STS Fryderyk Chopin na ogół uczestniczyli uczniowie liceum, a w okresie późniejszym – gimnazjum. Czasem jednak trafiali się uczniowie nietypowi. Jednym z nich był uczeń technikum.
Ostatni rejs 1977 roku zaplanowano jako tzw. dekadówkę (9-19 września 1977) do portów niemieckich.
W pierwszych latach eksploatacji „Roztocza” (lata siedemdziesiąte), poza sporadycznymi tak zwanymi rejsami „zagranicznymi” i startami w regatach, podstawowymi rejsami były „dekadówki”.
20 lipca 1971 r. o godzinie 22.00 „Roztocze” wyszło z portu Świnoujście z zamiarem żeglugi non stop do Trangisvåg na wyspie Suderø, najbardziej na południe wysuniętej wyspy archipelagu Wyspy Owcze.
Wspominałem już moje pierwsze kroki instruktorskie na obozie żeglarskim w Kruszwicy, w roku 1953. Jednak jezioro Gopło nie jest duże i miałem ochotę pożeglować na akwenie większym. W następnym roku udało mi się zakwalifikować na obóz żeglarski w Giżycku.
W 1971 roku „Roztocze” – kapitanem byłem ja – znowu startowało w regatach „Ostseewoche” w Warnemünde. Składały się one z dwóch części: „Pokal Regatta” – wyścig na trasie trójkątnej długości ok. 25 Mm i wyścig długodystansowy „Rund Bornholm” na trasie Warnemünde – pława „Świnoujście 1” – wokół Bornholmu i Christiansø – Warnemünde.
W 1952 roku uzyskałem stopień sternika II klasy, co odpowiadało późniejszemu sternikowi jachtowemu. W tamtym czasie stopnie instruktorskie praktycznie nie istniały i kursy prowadzone były na zasadzie „szkolenie na dany stopień prowadzi osoba, która ma stopień wyższy od stopnia, na jaki prowadzony jest kurs”.